Невдовзі після того, як Xiaomi офіційно анонсувала автомобіль, Лей Цзюнь розпочав голосування щодо моделей автомобілів Xiaomi та ціноутворення на Weibo, і 80% із 17,000 голосуючих сподівалися, що перший розумний автомобіль Xiaomi буде коштувати нижче 200,{{4 }} юань.
Цей результат узгоджується з незмінним враженням «шанувальників Mi» про продукти компанії, а також відображає просте бажання молодих людей отримати свій перший автомобіль: дешевий, великий таз, з «гіковим» відчуттям технологій.
Проте, минуло більше двох років, Лей Цзюнь таємничий щодо прогресу виробництва автомобілів, конфігурація та ціна автомобілів проса завжди тримали bipa, і корону «першого автомобіля для молоді» може забрати Тесла Маска.
Як повідомляє 36kr, централізовані поставки нової Model 3 почнуться в кінці вересня. Відповідно до Revelations, нова Model 3 має незначні зміни в зовнішньому вигляді та інтер’єрі, включаючи новий дизайн групи передніх фар, дзеркало заднього виду для потокового медіа та зсув центрального екрана керування.
Крім того, джерела каналу кажуть, що нова модель 3 може усунути всі радари; Апаратна система допомоги водієві може бути HW3.5 замість HW4.0; Процес монолітного лиття під тиском зовнішньої частини кузова буде перенесено на внутрішній.
Незалежно від того, скільки цих змін реалізовано у серійних моделях, у центрі уваги нової Model 3 явно не «оновлення», а «зменшення витрат».
Станом на 2022 рік собівартість виробництва велосипедів Model 3 була знижена щонайменше на 30%, і зі зниженням витрат виробництва та збільшенням виробничих потужностей Model 3 продовжує знижувати ціни, щоб захопити більшу частку ринку.
Але Маск, здається, не задоволений. За даними ЗМІ, Маск вимагає продовжити зниження вартості нової Model 3 на 14%. Стиснення вартості відкриває новий простір для зниження цін, що є основою для продовження цінової війни, а також основою для залучення молоді до купівлі автомобілів.
14 серпня було випущено вітчизняний автомобіль Model 3 з обмеженою тимчасовою страховою субсидією в розмірі 8 000 юанів, і ціна впала до 223 900 юанів; У той же час початкова ціна на Model Y також знизилася з 313 900 до 299 900, потрапивши в діапазон 200 000. З серпня polar Krypton, Nezha, Nio та інші бренди також знизили ціни, щоб стимулювати продажі, від 8000 юанів до 57000 юанів.
Якщо макроекономічна невизначеність залишиться, а «цінова війна» між автомобільними компаніями триватиме, Маск може наслідувати цей приклад і знизити ціну на нову Model 3 до менш ніж 200 000 юанів.
У той час, під потрійною спокусою ефекту бренду, змін і зниження ціни, Model 3 стане першим вибором першої машини для більшої кількості молодих людей, а новий виток конкурентоспроможних продуктів розпочне новий виток запеклої цінової війни.