Я впевнений, що ви чули про «Доплату за зайняті години». Наприклад, коли ви користуєтеся таксі в ранкові та вечірні години пік, з вас можуть стягнути таку плату. Тесла, очевидно, приваблює цей хороший метод. Відповідно до останнього звіту electrek, закордонного ЗМІ, воно запровадило «доплату за період зайнятості» на деяких сайтах із завищеною ціною в Сполучених Штатах.
Tesla повідомила: на деяких суперзарядних станціях «доплата за піковий період» замінить «плату за понаднормову роботу, щоб власник не керував транспортним засобом після завершення зарядки».
Якщо ви заряджаєте понад 90% на деяких завантажених суперзарядних станціях, вам потрібно сплатити відповідні збори. Підтвердження відповідних зборів ви можете побачити на автомобілі.
У звіті також зазначено, що Tesla перерахувала умови «додаткової плати в години напруженої роботи» і стверджувала, що за цієї умови зарядки користувачі повинні платити 1 долар США за хвилину:
1. Це було встановлено Tesla як "перевантажене місце в жвавому районі"; 2. Перезаряджені станції перебувають у «напруженому періоді» доби; 3. Автомобіль заряджено до 90% або вище.
Причина для цього, ймовірно, полягає в тому, щоб зменшити проблему зарядних станцій у години пік, щоб полегшити більше користувачів, які потребують поповнення енергії. Теоретично це хороший запобіжний захід.
Насправді Tesla не вперше вживає подібних заходів. Ще в 2019 році компанія Tesla почала обмежувати час зарядки користувачів на деяких завантажених сайтах з надмірною оплатою. За замовчуванням потужність автомобіля може бути заряджена лише на 80%, і користувачі хочуть бути повними. Потрібне підтвердження вручну.
Крім того, щоб максимально скоротити зайнятість, зарядна станція Tesla також стягує «плату за понаднормову зайнятість».
Згідно з попереднім вступом Tesla, власник повинен покинути місце для паркування зарядки відразу після зарядки. Якщо він піде протягом п’яти хвилин, плата за понаднормову роботу не стягується. Якщо він перевищує п'ять хвилин, плата за понаднормову зайнятість стягується похвилинно.
Що стосується стандарту зарядки, то існує дві ситуації: 3,2 юаня/хвилину під час простою (менше 50% вільних паркувальних місць) і 6,4 юаня/хвилину в активний час (немає вільних паркувальних місць).