Відома японська компанія з переобладнання та виробник продуктивних деталей HKS переобладнала дивовижний дрифтовий автомобіль Toyota GR Supra, оснащений фірмовим фарбуванням HKS і ширококузовним пневматичним комплектом, а також переобладнав двигун 2JZ.
Для нової GR Supra це майже максимальна продуктивність потенціалу модифікації. Хоча оригінальний рядний шестициліндровий двигун BMW B{0}}.0-літровий з турбонаддувом чудовий і ідеально підходить для відродженої Supra, старий 2JZ 3.0-літровий рядний шестициліндровий подвійний турбонаддув циліндровий двигун можна описати як найвищий святий грааль з точки зору модифікації.
Однак HKS встановив не лише стандартний двигун 2JZ. Це значно вдосконалений двигун, оснащений турбокомпресором HKS GTIII-4R, розподільним валом HKS і комплектом подовженого ходу HKS 3,4 л.
Є також впускна камера з вуглецевого волокна та багато інших налаштованих деталей. Нарешті було отримано 515 кВт (700 к. с.) і 884 Нм потужності, що здавалося ідеальним для дріфтуючої машини. HKS також розробила унікальний комплект підвіски Hipermax SPL для GR Supra, щоб забезпечити надчутливу керованість під час дріфту.
Крім того, є набір традиційних білих п’яти коліс Advan і набір модифікованих інтер’єрів, оснащених ковшеподібними сидіннями, гоночним кермом, налаштованою панеллю приладів і центральною консоллю.