Denza D9, безумовно, найбільша темна конячка на ринку MPV цього року, його ціна в три-чотириста тисяч недешева, але він покладається на сильну силу продукту, щоб отримати велику кількість замовлень, продажі неодноразово переважали: Buick GL8 .
Величезний розмір Denza D9 у поєднанні з естетичною передньою поверхнею потенційної енергії «π-Motion» розкриває авангардний темперамент моди з точки зору рівня зовнішнього вигляду». Центральна сітка з алмазним гравіюванням є ексклюзивною для моделі DM-i, тоді як Версія EV використовує пряму водоспадну замкнуту центральну сітку.
Боковини автомобіля мають стандартний стиль MPV, але стрункі лінії, плавний вигин верху, унікальна лінія талії та нові декоративні деталі додають автомобілю. Форма хвоста більш квадратна, загальний дизайн не буде виглядати надто комерційним, найбільш приваблива група світлодіодних задніх ліхтарів, офіційно названа «заднім ліхтарем зірок космічного човника часу та космосу», покращуючи розпізнавання, але також допомагаючи збільшити горизонтальне візуальне зображення ефект тилу.
Інтер’єр нового автомобіля має простий дизайн, оснащений адаптивною обертовою підвіскою Pad, вбудованою надінтелектуальною системою взаємодії Denza Link, підтримкою спільного використання кількох екранів Denza SHARE, режимом дрімоти та іншими 10 сюжетними режимами, налаштованим ігровим режимом автомобіля. , оновлення через OTA тощо. 1025-дюймова повністю РК-панель інтегрована в усю центральну консоль для більшої симетрії ліворуч-праворуч. Вся центральна консоль складається з різних матеріалів, у тому числі з інтимної текстури дерева та елегантної фарби для піаніно, а проміжки кожного шару розділені розсіяним освітленням.
Другий ряд «першого класу» досяг хорошого рівня з точки зору функціональності та технологічності, підтримуючи 10-електричне регулювання, 6-підголівник для сну, пам’ять сидінь, скидання налаштувань однією кнопкою, {{3 }}точковий масаж та інші функції, окрім коробки з підігрівом і охолодженням на 5-55 градусів, незалежної розважальної системи, бездротової зарядки мобільного телефону 50 Вт, керування сенсорним екраном сидіння. Третій ряд сидінь можна пересувати вперед і назад, а нахил спинки регулювати на 110 градусів до і після. Умовний об’єм багажника становить 410 л-570л, що в основному забезпечує вимоги до завантаження при повному завантаженні.
Denza D9 пропонує версії DM-i та EV з двома варіантами потужності, з яких версія DM-i оснащена спеціальним двигуном із турбонаддувом 1,5 Т, що підключається до Snapcloud, двопривідним двигуном NEDC, чистим часом автономної роботи до 190 км, втратою палива споживання лише 5,9 л/100 км; Повнопривідна модель має чистий час автономної роботи 180 км, а втрата споживання палива становить 6,7 л/100 км. Чисто електрична модель CLTC має максимальний запас ходу 620 км і оснащена двома зарядними портами постійного струму, які можна заряджати одночасно, з максимальною зарядною потужністю 166 кВт і додатковим запасом ходу 230 км за 15 хвилин.