Авіаційне сидіння для комерційних автомобілів — це розширене сидіння з незалежними підлокітниками та опорами для ніг, яке можна перетворити на сидіння з відкидним положенням. Фактично, таке сидіння, прикріплене до службового транспортного засобу, також можна назвати головним сидінням бізнес-сидіння,розкішне бізнес-крісло, і багатофункціональне сидіння.
Так чому ж воно заслуговує на назву «сидіння в літаку»? Оскільки він має ергономічний дизайн, його пасажири оцінять високий рівень комфорту, функціональності та персоналізації.
Застосовні моделі: автофургон, бізнес-автомобіль, великий позашляховик тощо.
Основними функціями крісла літака є: електрорегулювання спинки, електропривод руху вперед і назад, електрорегулювання опори для ніг.
Крім того, додаткові функції: електричний масаж або пневматичний масаж, електричний нагрів, 360-обертання вручну або функція електричного обертання, електрика та вентиляція, електрична поперекова підтримка, електричне охолодження, пам’ять, зарядка через USB, бездротова зарядка тощо .
Виробники авіаційних сидінь для комерційних транспортних засобів зазвичай обирають кортекс: місцева штучна шкіра (PU), місцева шкіра з мікрофібри, імпортна матова шкіра Nagapi, натуральна шкіра тощо. Колір шкіри можна підібрати відповідно до особистих уподобань.
Сьогодні авіаційні сидіння мають все більше і більше функцій, стають все більш розумними і зручнішими. Авіаційне крісло має інтелектуальний екран управління інтерфейсом людина-машина. Натискаючи функціональні клавіші на екрані дисплея, сидіння можна опускати, пересувати вперед і назад, підніжку піднімати, втягувати, нагрівати та масажувати. Це технічно. де сила. Авіаційне крісло має багато функцій, і це також функція, яку кожен цінує більше, тобто покласти його на ліжко для відпочинку. Якщо ви хочете відпочити у вагоні в звичайний час, ви можете тимчасово відпочити на задньому ряду загального вагона. Але враховуючи, що ширина салону більшості автомобілів становить приблизно 1,5 метри, дорослі трохи нервують, коли лежать ззаду, не кажучи вже про комфорт.
Але авіаційне сидіння в зібраному вигляді інше: як підставка для ніг, так і спинка, зручно лежати, комфортніше!
Довжина звичайного літака в складеному стані становить близько 1,7 метра.
Середній ряд сидінь можна повертати на 180 градусів назад, утворюючи пару сидінь.
У зв'язку з необхідністю забезпечення комфорту пасажирів до розміру авіаційного крісла також висуваються певні вимоги. Звичайні авіакрісла (з підлокітниками) зазвичай мають ширину 62-65 см, висоту 100-110 см і глибину 75-78 см (спереду назад). Звичайно, є деякі спеціальні розширені та збільшені повітряні сидіння, які перевищують цю цифру, і такі сидіння, звичайно, не підходять для звичайних моделей.