Яка модифікація автомобіля може пройти щорічний тест, це завжди було головним болем для друзів, які модифікують автомобіль, Guangzhou Lego Automobile Technology Co., Ltd. Xiaobian каже вам, що наступна модифікація може успішно пройти щорічний тест!
1. Збільште дросельну заслінку: щоб значно збільшити потік всмоктуваного повітря, але через низьке співвідношення масла і газу двигун буде стукати. 2. Високий ступінь стиснення та легкий поршень: зменшіть навантаження на колінчастий вал та шатун двигуна, двигун реагує швидко, а вибухова сила сильніша. 3. Розподільний вал з великим кутом огляду: підйом клапана та кут огляду відкриття більші, що забезпечує надходження більшої кількості горючої суміші в циліндр і більш плавний вихлоп. 4. Головне передавальне число та передача: головне передаточне число підвищене. Передавальне число від 1-ї до 4-ї передач зашифровано, що може покращити прискорення всього автомобіля, але за рахунок зниження максимальної швидкості. Тому можна наростити хвостові зуби. 2~4 передавальні числа зашифровані. 5-я передача стоншена, щоб компенсувати втрату швидкості. 5. Дріт високої напруги: використовуйте дріт із низьким опором, щоб замінити дріт під напругою з високим опором приблизно 5 000 євро в оригінальному автомобілі, щоб енергія, що виділяється котушкою запалювання, значною мірою передавалася іскрі вилку, але будьте обережні щодо таких симптомів, як пожежа. 6. Балансир: підключіть амортизаційну опору транспортного засобу для підвищення жорсткості кузова. Запобігайте деформації тіла завдяки жорсткому контролю. 7. Свічка запалювання: низька вартість. Довжина життя становить лише 20,000 кілометрів. Стійкість до високих температур погана. Звичайна мідно-нікельова свічка запалювання має термін служби до 100 000 кілометрів. Це вступний метод. Слід звернути увагу на вибір значення термостійкості, прискорення двигуна занадто низьке, занадто високе призведе до утворення нагару. Автомобілі з атмосферним наддувом можуть використовувати від 5 градусів до 7 градусів у Японії для досягнення мети зміцнення, а транспортні засоби з турбонаддувом мають бути більше 7 градусів. Примітка: як правило, японські свічки запалювання розраховані на 5 градусів, 6 градусів і 7 градусів... Але європейські свічки запалювання, такі як Bosch, якраз навпаки. 8. Різноманітні прилади: через неточну передачу даних оригінальні автомобільні покажчики зазвичай не можуть відповідати вимогам тонкого моніторингу модифікованих транспортних засобів великої вантажопідйомності та потребують заміни. 9. Клапан регулювання палива: вихідний клапан повернення масла зазвичай становить 22,5~4 кПа, а значення тиску моделі відрізняється і не може бути відрегульоване. 10. Дріт заземлення: шляхом зміцнення дроту заземлення можна зменшити вплив різного електричного обладнання, а також забезпечити виробництво електроенергії та стабільну роботу. 11. Аеродинамічний комплект: аеродинамічний комплект, який зазвичай складається з передньої повітряної греблі. Подвійні передні крила. Бічні пороги. Орієнтація допоможе з мотивацією. Алюмінієві сплави важчі. Доступне легке, але крихке холодне вуглецеве волокно та легке, але міцне гаряче вуглецеве волокно, але гаряче вуглецеве волокно поширене в спортивних автомобілях, оскільки воно дуже дороге. 12. Калібрування комп’ютера: змініть програму ECU, збільште подачу палива, відкладіть час припинення подачі палива та налаштуйте лінійність експорту кінських сил. 13. Легкий маховик: якщо маховик балансу занадто важкий, це вплине на повторне прискорення. Заміна легкого маховика може отримати хорошу реакцію прискорення, а відділення масла має бути більш точним. 14. Колеса та шини: шини з високим коефіцієнтом спрацьовування більш чуйні під час переходів автомобіля, з меншою деформацією та кращим зчепленням. І легша вага. Висока твердість. У порівнянні з литими алюмінієвими дисками з хорошим тепловідведенням ковані легкосплавні кільця легші за вагою, міцніші та дорожчі.